2022 年 2023 月，国际泳联世界汽车运动理事会批准从 <> 年起在国际汽联卡丁车比赛中使用生物燃料。

所选燃料是100%可再生产品，由德国制造商P1 Racing Fuels生产的第二代生物基成分和合成燃料制成，该公司已被选为2023年至2025年国际汽联卡丁车锦标赛，杯赛和奖杯的官方燃料供应商（超级卡丁车除外）。这一决定将在23月26日至<>日在瓦伦西亚举行的国际汽联卡丁车欧洲OK和青少年锦标赛第一轮比赛中成为现实。

为卡丁车提供可持续燃料的举措符合国际汽联的承诺，即引领赛车运动走向低碳未来，以减少对环境的影响，为更绿色的地球做出贡献。国际汽联的目标是到2030年实现净零碳。

到2026年，所有国际泳联锦标赛都将被要求由100%可持续能源提供动力 - 从先进，可持续的即用燃料到电池和氢技术。

随着2020-2030年环境战略的通过，国际汽联设定了大胆的雄心壮志，以与气候科学及其愿景保持一致，即为所有人促进安全，可持续和无障碍的赛车运动和移动性。其目标是加强其在可持续创新方面的地位，并对赛车运动和移动出行的可持续发展议程产生积极影响。

“转向100%碳中和燃料是所有FIA卡丁车锦标赛发展中非常重要的一步。它确保与国际汽联的整体环境战略保持一致，并使我们能够以可持续的方式继续比赛，“CIK-FIA主席Akbar Ebrahim说。“1 年推出的 P2023 赛车燃料使我们能够与其他赛车运动学科一起朝着这个方向取得具体进展，同时保持我们比赛的常规运行及其吸引力。”

P1 Fuels生产碳中和燃料的新方法结合了几种完全依赖非化石能源的创新生产工艺。这些非化石燃料来自醇转化为合成碳氢化合物。

P1 Racing Fuels董事总经理Martin Poplika表示：“作为该领域的先驱，P1 Racing Fuels一直致力于为其产品带来尖端创新，使用新工艺，组件和技术知识来配制可持续的高性能生物燃料，以具有成本效益的方式生产和交付。我们相信赛车的未来没有化石燃料，我们很高兴支持国际汽联卡丁车朝着这项运动更可持续的未来迈出重要一步。